【CT125】ハンターカブのローシート選び！足つき改善と乗り心地はどうか
ハンターカブのシートを交換してみました。
今回選んだのはMADMAX他にて販売されている、Mr.Quick製ダイヤキルト カスタムシートという製品ですが、訳アリ品が少し安く放出されていたので購入しました。通常価格でも6,000円前後とリーズナブルです。その他特長など
Mr. Quick製 ホンダ ハンターカブ CT125 用 ダイヤキルト カスタムシート
- 純正シートよりも20mm程度低く足つきが改善します！
- ボルト、ワッシャーは純正をご使用ください。
- 純正シートよりやや硬めのシートです。
- 防水仕様のシートですがステッチ部分より浸水する場合が御座います。
CT-125 ハンターカブは意外と足つきが悪く、JA55、JA65ともにシート高が800mmあります。見た目の良いシートで足つきも改善出来たらよいのですがどうなるでしょうか？
カブのシート交換はとても簡単で、DIYカスタム入門としてお勧めの作業になりますが、その反面パーツ選びはかなり難しいです。この投稿は私のある意味失敗談について書いていますので、今後チャレンジする人の参考になれば幸いです。
ノーマル状態
交換するとこうなります。
かっこいいですねぇ。ボディーカラーにもあってます。
ナット2つで止まってるだけなので外して同じように組み立てるだけですが、ボルトの長さが全然違います。品質的には微妙でした。
片方はワッシャー入れることができませんでした。
商品説明で2cmダウンとあったのも良いなぁと思ったのですが、足つきは全然改善されませんでした。並べると確かに薄いのですが
角が出っ張ってる形状で幅も広いので足がまっすぐおろせません。乗った感じだと足つき性はほぼ同じという結果になりました。見た目はめっちゃ良いですけどねぇ。
あと、クッションは結構硬いです。そのことも商品説明に書いてあったのですが予想以上に硬かったです。段差で腰に負担来そうなレベルです。
改めて純正シートの良さを実感する結果になってしまいました。ホンダが計算しつくして作った形状には意味があります。カタログ記載のシート高は800mmになりますが、シートの厚みをしっかり確保しつつ、足がまっすぐおろせる形状なので意外と足つきが良いシートが採用されているということですね。
ゲル座布併用するのも嫌なので、暖かくなったらカバーをはずしてシート自体をカスタムするかもしれません。