Dioウェイトローラーセッティング
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Dioウェイトローラーセッティング
ちょうど去年の今頃、マフラーを替えた。
そのままで、ずっと我慢して乗っているがパワー少し上がった分、
変速のタイミングが早くなりすぎてる感じ。
今回、重い腰を上げてウェイトローラーの調整をする。
ウェイトローラーを軽くすると、遠心力が小さくなり、
ウェイトローラーがプーリーを押す力が減少して、変速のタイミングが遅くなる。
今回の変更では、マフラー交換でパワーが上がり、遠心力が大きくなったため
変速タイミングが早くなっていたのを、逆にセッティングで変速タイミングを遅くしてバランスを取る。
元々はノーマルと同じ8.5gを６ヶ入れていたがので
8.5g×6＝51.0g
うち３個を交換して3g軽くすることにした。
8.5g×3＋7.5g×3＝48.0g
KIJIMAのプーリー固定治具
カバーを開けて、治具を装着したところ
プーリーフェイスはずせば、プーリーが見える。
外周に1mmほどVベルトが当たってない部分がある。
まだ少しだけ高速化の余地がある。
プーリー取り出しました。
３個だけ、8.5gから7.5gに交換したが
外観から全くわからない。
完了後、早速試験走行。
場所は第二阪奈小瀬料金所横の側道を走行してみる。
交換前はとにかく加速時のトルクが不足、フルスロットルより少しゆるめた方が加速が
良い感じが不自然 50km/h過ぎたあたりで、少しのびる感じがあった。
交換後は、全域かなり自然、出足からスムーズに加速する。
50Km/hぐらいからはちょっと鈍くなるが、 乗りやすくなった感じ。
逆に刺激が足りない？もう少し出足でビュッと出れば言うことないのだが、
これはクラッチを交換すれば改善しそう。
2005.2.20