Scrambler ducati マフラー交換
車検近いのでマフラーをノーマルに戻していきます。
MIVV（ミーブ）のステンレスマフラーがついてます。昨日まで北陸の方に行ってましたが、いい音してました。
ネジを1本外します。裏にナットがあるのでスパナでつかんでおく必要があります。
あと、このスプリングを外せばマフラーが取れます。普通のスリップオンは脱着が簡単ですね。
純正は奥に大きい太鼓がついてます。
5.9Kgもあります。
マフラーステーをつけていきます
純正は大きいので車体左にもボルトついてます。
車体右のボルトが狭いのでサイレンサーカバー外して付けていきます。
車体右のボルト付けてます。スパナはカバーがあっても入りそうですが最初に手が入らないとナット付けるのができないです。
こちらからボックスドライバーでもカバーがあると無理でしょう。
車体左側の固定です。裏側にナット付けないといけないので作業性いまいちです。
こちらのカバー付けていきます。
このサイレンサーは取付ボルトに六角穴がないので外れません。しかし付け根の部分細いですね。
黒いカバー付きました。
サイレンサーカバーです。裏に穴があるのが曲者です。
カバーの穴とサイレンサーの穴が合ってるのか目視できないので不安でしたがそれほど難しくなかったです。
上からつけてます
下も付けます。
付きました。
こっちも見た目悪くありません。
乗ってみた感じですが、テルミニョーニだから良いと思ってたのに、MIVVと比べるといまいちでした。
大きな太鼓の部分で低音は抑えられていますが、付け根の細いサイレンサーの部分で高い音がプラスされているような感じがして違和感あります。回転が上がっていくときのパラパラはまだいいのですが、アクセルオフで急にパラパラいうのがあまり気持ちよくないです。
前のバイクは車検ごとにマフラー交換は面倒でしたが、車検後MIVVに戻すか悩みそうです。